Каждый день коммерческие рейсы перевозят из пункта А в пункт Б около 10 миллионов человек. Почти 100 000 самолетов находятся в воздухе практически постоянно. Но иногда, весьма редко, происходят аварии, которые повсеместно провоцируют приступы аэрофобии. Именно это и случилось, когда тело командира воздушного судна наполовину выбросило из кабины так, что он повис на высоте более 5 000 метров.Как это обычно и бывает, поначалу все шло гладко. С самолетом все было в порядке, команда была приветливой и профессиональной. Никто не ожидал столь драматичного развития событий. ТАЙМ-КОДЫ:Что случилось с левым ветровым стеклом Лучше бы капитан не отстегивал ремень... Что спасло ему жизнь Недостаток кислорода Экипаж полагал, что капитан погиб Аварийная посадка Но почему произошла авария? И это не единственный случай... Музыка: Epidemic Sound ОБЗОР:— 10 июня 1990 года 4 члена экипажа и 81 пассажир поднялись на борт самолета. В утра второй пилот выполнил стандартные для взлета процедуры, и рейс номер 5390 компании British Airways покинул Бирмингем, в Англии, направившись в испанскую Малагу.— В салоне уже должны были подавать завтрак, бортпроводник Найджел Огден вошел в кабину пилотов. Раздался громкий хлопок. Пассажиры были напуганы: они подумали, что произошел взрыв.— Причиной хаоса стало левое ветровое стекло кабины. Оно отделилось от фюзеляжа, и его унесло ветром. Позже деталь обнаружили в окрестностях Дидкота.— В результате утраты окна возникла декомпрессия: воздух стремительно выходил из кабины. Капитан ослабил поясной ремень. Поэтому мужчину в прямом смысле вырвало из сидения и засосало в отверстие от ветрового стекла.— Вспоминая аварию после, одна из пассажирок этого рейса сказала журналистам, что заметила мужчину, свисавшего из окна, и двух других людей, держащих его за ноги, чтобы его тело не засосало полностью.— Пассажиры рейса посчитали, что начался пожар и стали паниковать. Дверь в кабину пилотов засосало внутрь. Она столкнулась с контрольной панелью, частично заблокировав ее.— На борту было недостаточно кислорода для всех пассажиров. Поэтому второй пилот старался скорее опустить самолет до высоты, где люди могли бы нормально дышать. Выполнив эту задачу, он моментально подал сигнал бедствия.— Члены экипажа предполагали, что капитан был уже мертв, но все равно продолжали удерживать его тело. Они крепко держали его, когда самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Саутгемптона.— Конечно же, наш герой пребывал в шоковом состоянии, но он вернулся к работе менее чем через 5 месяцев. И ушел из коммерческой авиации Только в 2008 году.— Следствие установило, что за 27 часов до вылета, во время установки ветрового стекла, 84 болта из общего числа использованных были меньше в диаметре, чем требовалось, а остальные — короче.— Но происшествие с бортом 5390 British Airways не было единственным случаем, когда одного из членов экипажа практически выбросило за борт.— 14 мая 2018 года самолет компании Sichuan Airlines возвращался из центрального Китая в Тибет. Когда борт набрал крейсерскую высоту 9 753 метра, его правое ветровое стекло оглушительно взорвалось.— Капитан, в прошлом военный летчик, переключил управление самолетом Airbus A319 в ручной режим. Воздушное судно совершило аварийную посадку в аэропорту Чэнду.Подпишитесь на AdMe: ----------------------------------------------------------------------------------------Мы в социальных сетях:Facebook: ...Это жизнь! на Youtube: Бери и делай Дети ----------------------------------------------------------------------------------------Больше классных статей и видео наПилота выбросило из самолета на высоте 5 180 м, но он остался жив новые серии
Популярное:
Diana and Roma in the Escape Room Challenge
Настя играет в съедобное и несъедобное
Nastya shows that knowledge at school is the most important thing
Настя и её новая кровать-карета для принцессы
Roma and Diana in the Best Amazing Kids Challenge
Diana and Roma teach School bus rules with friends
Описание видео:
Каждый день коммерческие рейсы перевозят из пункта А в пункт Б около 10 миллионов человек. Почти 100 000 самолетов находятся в воздухе практически постоянно. Но иногда, весьма редко, происходят аварии, которые повсеместно провоцируют приступы аэрофобии. Именно это и случилось, когда тело командира воздушного судна наполовину выбросило из кабины так, что он повис на высоте более 5 000 метров.Как это обычно и бывает, поначалу все шло гладко. С самолетом все было в порядке, команда была приветливой и профессиональной. Никто не ожидал столь драматичного развития событий. ТАЙМ-КОДЫ:Что случилось с левым ветровым стеклом Лучше бы капитан не отстегивал ремень... Что спасло ему жизнь Недостаток кислорода Экипаж полагал, что капитан погиб Аварийная посадка Но почему произошла авария? И это не единственный случай... Музыка: Epidemic Sound ОБЗОР:— 10 июня 1990 года 4 члена экипажа и 81 пассажир поднялись на борт самолета. В утра второй пилот выполнил стандартные для взлета процедуры, и рейс номер 5390 компании British Airways покинул Бирмингем, в Англии, направившись в испанскую Малагу.— В салоне уже должны были подавать завтрак, бортпроводник Найджел Огден вошел в кабину пилотов. Раздался громкий хлопок. Пассажиры были напуганы: они подумали, что произошел взрыв.— Причиной хаоса стало левое ветровое стекло кабины. Оно отделилось от фюзеляжа, и его унесло ветром. Позже деталь обнаружили в окрестностях Дидкота.— В результате утраты окна возникла декомпрессия: воздух стремительно выходил из кабины. Капитан ослабил поясной ремень. Поэтому мужчину в прямом смысле вырвало из сидения и засосало в отверстие от ветрового стекла.— Вспоминая аварию после, одна из пассажирок этого рейса сказала журналистам, что заметила мужчину, свисавшего из окна, и двух других людей, держащих его за ноги, чтобы его тело не засосало полностью.— Пассажиры рейса посчитали, что начался пожар и стали паниковать. Дверь в кабину пилотов засосало внутрь. Она столкнулась с контрольной панелью, частично заблокировав ее.— На борту было недостаточно кислорода для всех пассажиров. Поэтому второй пилот старался скорее опустить самолет до высоты, где люди могли бы нормально дышать. Выполнив эту задачу, он моментально подал сигнал бедствия.— Члены экипажа предполагали, что капитан был уже мертв, но все равно продолжали удерживать его тело. Они крепко держали его, когда самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Саутгемптона.— Конечно же, наш герой пребывал в шоковом состоянии, но он вернулся к работе менее чем через 5 месяцев. И ушел из коммерческой авиации Только в 2008 году.— Следствие установило, что за 27 часов до вылета, во время установки ветрового стекла, 84 болта из общего числа использованных были меньше в диаметре, чем требовалось, а остальные — короче.— Но происшествие с бортом 5390 British Airways не было единственным случаем, когда одного из членов экипажа практически выбросило за борт.— 14 мая 2018 года самолет компании Sichuan Airlines возвращался из центрального Китая в Тибет. Когда борт набрал крейсерскую высоту 9 753 метра, его правое ветровое стекло оглушительно взорвалось.— Капитан, в прошлом военный летчик, переключил управление самолетом Airbus A319 в ручной режим. Воздушное судно совершило аварийную посадку в аэропорту Чэнду.Подпишитесь на AdMe: ----------------------------------------------------------------------------------------Мы в социальных сетях:Facebook: ...Это жизнь! на Youtube: Бери и делай Дети ----------------------------------------------------------------------------------------Больше классных статей и видео наРолик канала Для всей семьи / AdMe.ru, можно скачать Пилота выбросило из самолета на высоте 5 180 м, но он остался жив
Продолжительность:
9:16 мин.
Найти похожее в сети::
